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DOWN**版是目前空气悬挂改装行业**高版本，功能如下： 【1】四段升降高度记忆控制： 高位模式（建议设定在悬架行程的90%，提升车辆通过性可避免底盘磕碰） 行驶模式（车辆常规驾驶高度，适应普通路况） 低位模式（建议设定在悬架行程的20%，降低风阻，车身更稳，仅用于理想路况） 趴街模式（一般设定在悬架接触缓冲块的**低位，仅用于驻车状态） 【2】四轮独立升降控制 【3】前后车桥独立升降 【4】车身自动水平管理 【5】智能自动补气 【6】车内有线遥控 【7】车外无线控制 【8】车身高度实时显示 【9】双系统运行安全保障 前8项功能大家都很了解，我**不再赘述；主要是第9项双系统运行保障；此功能是目前气动避震改装市场**的！何为双系统？DOWN气动避震改装的双系统是指ECU控制和无线控制相互独立又相互协助的革新化设计；即正常情况下，ECU和无线控制相互协调完成用户对车身姿态的随意调整管理，一旦ECU出现故障，无法控制车身姿态时；无线控制系统**会承担起车身姿态管理的任务；用户可以将故障ECU直接取下维修（此时车内有线控制面板会失效），不影响车辆的正常升降操作，但只能进行车辆前后车桥的升降！相反，如果无线控制系统故障，ECU便会独立工作，用户可以直接将故障无线控制系统取下（此时无线遥控器会失效），同样不影响车辆正常升降功能，但只能通过车内有线控制面板进行车辆姿态管理。看到这里，DOWN**版的用户有没有觉得安全更加有保障了呢？
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