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日系车保值率领跑,新能源自主品牌持续向上,优势明显。由消费者洞察与市场研究机构J.D. Power (君迪)发布的该报告称,在汽车保有量逐步增长的当下,二手车市场利好也不断释放,全面取消二手车限迁政策、二手车转移登记实行单独签注、核发临时号牌,以及调整非营运小客车的检验时间次数等,都极大地活跃了二手车市场。在二手车的流通过程中,“汽车保值率”是一个关键词。
汽车零部件产业是宁国市首位产业,已成为全省三大生产基地之一,成功获批“国家外贸转型升级基地”。经过40余年发展,现已集聚汽车零部件企业400余家,其中,规模以上工业企业108家,规上工业总产值占全市工业总产值的35%以上,税收占全市税收的20%以上。
汽车及零部件产业现状和我行对于市汽车产业的金融支持进行了简要介绍,重点介绍了中国银行对于汽车产业可以提供专业、综合、全面的金融服务以及该行为促进扬州经济高质量发展三项重点工作;最后表态将全力支持扬州汽车产业高质量发展,为推动扬州经济持续迈上新台阶,共同建设强富美高新扬州贡献中行力量。
全联并购公会信用管理委员会专家委员安光勇向《证券日报》记者表示:“近年来,电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展,汽车零部件产业迎来转型升级的新契机,不少企业的核心竞争力得到显著提升,同时也给许多汽车零部件企业弯道超车的机会。
中国乘用车胎后市场报告发布,报告显示,截至2021年,中国汽车后市场乘用车轮胎市场规模已超1000亿,年销量超2亿条。其中轿车市场规模超500亿元,SUV近400亿元。国产轮胎销量占比逐年提升。2021年,国产轮胎品牌销量占比达到46.4%,同比2020年增加了1.4%,国产轮胎逐渐被更多的消费者认可。
公司借助已有的市场技术优势,依靠同心圆不断把市场做大。随着中国汽车行业未来在全球的领先地位,一定有一大批中国优秀汽车零部件企业成为汽车板块代表中国国家形象的跨国公司,这也是太平洋精锻未来 30 年要努力追求的目标。
每经AI快讯,10月19日,春兴精工、云海金属涨停,腾龙股份、德宏股份、铭利达、文灿股份等涨超5%,广东鸿图、今飞凯达、拓普集团等跟涨。
受益于新能源产业持续的高景气度,汽车零部件产业也迎来了业绩高增长。
比亚迪集团将在阜南县建设新能源乘用车整车线束、精工中心、电机精密注塑件、轮速线、轮毂轴承、座椅面套等零部件生产线。项目建成达产后,年产值超百亿元,带动就业 2 万人以上,每年可为 100 万辆新能源乘用车提供配套。
经过四十余年的发展,汽车零部件企业已经挣脱“三低”的桎梏,电动化、智能化成为汽车行业的主旋律的当下,汽车零部件生态圈也在重构,和整车企业“同跑”。
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数字化赋能是制造业转型升级的关键之一,构建数字经济产业集群,有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为,要抓住数字经济产业链关键环节,形成“点面结合”的持续创新机制,打破行业间、地区间数据壁垒,高效配置创新资源要素,加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业,通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑,建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,《细则》的制定,结合了行业发展和监管需求,对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求,对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
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