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尽管做了“全面电动”的转型决心,但奔驰电气化之路在今年走得依旧比较坎坷。先后推出的EQ系列产品销量一直未见起色,三位数的销量与动辄月销破万的新势力相比可谓惨淡。更尴尬的是,销量不振的同时还接连陷入召回风波,让其电动化产品质量被打上了问号。在近日的进博会上,奔驰又高调带来三款新能源产品,大秀肌肉还是夹缝求生?唯有交给市场检验。
据盖世汽车援引外媒报道,11月4日,美国车桥制造国际控股有限公司(AmericanAxle & Manufacturing Holdings Inc.,简称AAM)表示,“我们不会出售公司,也没有参与任何出售公司的谈判。”
10月25日消息,据国外媒体报道,去年,丰田公布了其电动汽车计划。如今,消息人士透露,该公司正考虑重启其电动汽车战略,以更好地在一个蓬勃发展的市场中竞争。
对于汽车行业来说,提升产业链供应链韧性,增强产业链供应链创新能力是汽车企业和行业主管部门近年来努力的方向。“没有零部件产业,就没有汽车产业;零部件产业强,则汽车产业强。”
中国汽车市场降速大背景下,各方面的矛盾开始显现。在推进中国汽车从大到强的道路上,吉利已经成为中国民族汽车品牌的一面旗帜,更是中国改革开放四十年以来,冲出重围的民营企业的代表。
宝马集团决定将停止在英国牛津工厂生产屡次获奖的MINI电动车,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。对此,英媒称这是对英国绿色能源汽车产业雄心的一次“重大打击”。
9月15日,埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”,并推出全新高端品牌Hyper昊铂。与此同时,Hyper旗下的首款车型——Hyper SSR开启
据外媒报道,韩国首席贸易谈判代表透露,韩国和美国正在加紧努力,以解决围绕美国电动汽车补贴新法案的争端,目的是消除在亚太供
近日,长沙比亚迪半导体有限公司8英寸汽车芯片生产线顺利完成安装,开始进行生产调试,预计10月初正式投产,可年生产车规级芯片5
据外媒报道,通用旗下的自动驾驶部门Cruise首席执行官Kyle Vogt在9月12日表示,该公司计划扩大其自动驾驶打车服务的覆盖范围,在
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数字化赋能是制造业转型升级的关键之一,构建数字经济产业集群,有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为,要抓住数字经济产业链关键环节,形成“点面结合”的持续创新机制,打破行业间、地区间数据壁垒,高效配置创新资源要素,加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业,通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑,建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,《细则》的制定,结合了行业发展和监管需求,对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求,对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
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