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近日,位于肥城经开区的山东泉利汽车配件智能制造产业园开园。在肥城经开区泉利汽车配件产业园项目施工现场,各类工程机械有序作业,工人们也在忙着铺设路沿石,进行绿化。车间内,一台台设备正在紧张地运转着,技术员正在生产线上调试设备。
海关总署最新的统计数据显示,今年前三季度,我国汽车出口2598.4亿元,同比增长67.1%,表现亮眼。而中国汽车工业协会的数据则显示,今年1到9月,中国汽车出口211.7万辆,其中新能源汽车出口38.9万辆,同比增长超过1倍。目前,中国有十几个汽车品牌登陆欧洲,众多国内车企选择挪威作为新能源汽车进入欧洲市场的“试金石”。
​“随着自主品牌新能源汽车技术的进步,近期中国自主品牌新势力车企正高调进入欧洲市场,比亚迪等企业也加大日本等海外市场拓展,充分发挥了中国电动汽车的产业链优势,实现出口水平价稳质优的提升,有利于扩大市场规模,拉动中国制造业的转型升级。”乘联会方面表示。
在大环境下承压之下,持续开拓国外市场的园林机械配件主要出口企业之一锋龙股份(002931)(002931)发布2022年中报显示,报告期内,公司实现营业收入3.36亿元,同比微降5.46%;实现归属于上市公司股东的净利润3493.53万元,同比下降28.42%。
2022年上半年中国汽车行业并购投资总体呈增长态势,汽车零部件领域作为热门赛道持续吸引各方投资者的关注。同时,新能源汽车发展势头强劲,相关配套设施迎来重大机遇。
据了解,新能源汽车零部件战略新基地项目总投资约110亿元,其中固定资产投资约65亿元。
肇庆高新区正以谋划建设大旺新能源智能汽车产业城为抓手,充分发挥小鹏汽车、瑞庆时代等龙头链主企业作用,着力强链、补链、延链,加快推动新能源智能汽车产业发展。
据了解,比亚迪集团投资100亿元,在阜南县建设新能源乘用车整车线束、精工中心、电机精密注塑件、轮速线、轮毂轴承、座椅面套等零部件生产线,项目建成达产后,年产值超百亿元,带动就业2万人以上,每年可为100万辆新能源乘用车提供配套。
重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司成立,法定代表人为唐毅,注册资本1亿元人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;新能源汽车整车销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车换电设施销售等。
电车跑得快,全靠电池带。在新能源电池材料方面,中伟股份、湘潭电化、长远锂科等材料企业也拍马而来,加大各自领域的投资力度。其中,中伟股份计划投资110亿元,用于开发新能源电池所用高冰镍、硫酸镍和磷酸铁。
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数字化赋能是制造业转型升级的关键之一,构建数字经济产业集群,有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为,要抓住数字经济产业链关键环节,形成“点面结合”的持续创新机制,打破行业间、地区间数据壁垒,高效配置创新资源要素,加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业,通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑,建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,《细则》的制定,结合了行业发展和监管需求,对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求,对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
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