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中国新能源车产业不仅要“走出去”,还要“请进来”,大众、宝马等外资车企在华投资加码,能够让中国消费者获得更加丰富、多样化的新能源车供应,也将推动中国新能源车产业在开放中形成更高层次的竞争与进步,让高质量、高价值的新能源车成为发展主流,这也是中国对外开放实现多方共赢的体现。
全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上,国内外汽车品牌云集,长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。
日前,据外媒消息,LG新能源将停止方形电池的开发,把重点放在现有的软包、圆柱电池之上。在此之前,LG新能源内部曾审查过方形电
据外媒报道,由于物价上涨抑制了消费者的需求,而且该国的进口限制已经影响了生产,此外灾难性的洪水也对市场造成了影响,8月巴
日前,网易汽车从官方获悉了长安锐程PLUS的部分配置信息,新车将配备蓝鲸动力1.5T涡轮增压发动机,并将搭载AR-HUD等黑科技配置。
近期,我国多家智能汽车供应链上市公司陆续公布了2022年中报,盖世汽车整理了其中25家主流企业2022年上半年业绩情况。整体来看,
2022年9月2日,中汇瑞德传感科技(苏州)有限公司(以下简称“中汇瑞德传感科技”) 在坐落于苏州市苏相合作区的研发与生产大楼
据外媒报道,咨询公司Accuracy在9月5日表示,中国台湾省电池制造商辉能科技(ProLogium Technology Co)考虑投资80亿美元在欧洲
“旧时代”,汽车产业链的供应商能被车厂愿意拿出来,做面向C端用户宣传的并不多。它们往往默默提供支持,甚至博世、大陆、电装
30年前的1992年,微软在中国设立了代表处,成为最早进入中国市场的跨国公司之一。两年后,39岁的微软创始人比尔▪盖茨只身来到北
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数字化赋能是制造业转型升级的关键之一,构建数字经济产业集群,有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为,要抓住数字经济产业链关键环节,形成“点面结合”的持续创新机制,打破行业间、地区间数据壁垒,高效配置创新资源要素,加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业,通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑,建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,《细则》的制定,结合了行业发展和监管需求,对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求,对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
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