北汽蓝谷2月3日在投资者互动平台表示，公司此前曾向海外客户销售部分新能源汽车，但暂未形成规模。当前公司主要立足国家内循环消费大市场，积极专注于对国内新能源汽车市场的开拓和布局。

中新经纬12月22日电 睿蓝汽车将于2023年1月1日起调整售价，上涨幅度5000-8000元不等。

在消费升级的当下，豪华车之所以备受消费者追捧，无非是大家更爱出色的做工和豪华的配置、优越的性能。但用户在享受豪华出行体验的同时，也要承担其较高的养护费用，这时候，车辆的零整比数据就非常重要了。所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。简单来说，就是零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。

12月2日，记者从位于宁乡经开区的磐吉奥年产800万套汽车铝合金配件生产基地项目了解到，自去年8月底正式启动建设以来，宁乡经开区和市直相关部门单位主动服务、精准帮扶，为企业提供全方位全周期的服务，助推项目尽早投产达效。目前，该项目厂房建设全部完工，生产车间内用于生产的相关设施已安装完成，工作人员正在进行最后阶段的系统调试工作，预计12月中下旬正式投产。

全新动力电池项目位于沈阳经济技术开发区中德（沈阳）高端装备制造产业园，遵循宝马“绿色、精益、数字化”原则，将在数字化和可持续方面树立新标杆。

“在汽车行业快速变革的新时代，开放创新更为重要。中国不仅是汽车零部件业务的主要市场，也是摩比斯技术创新和合作伙伴的主要来源。”第五届进博会期间，摩比斯中国创新中心总监王总在接受澎湃新闻等媒体采访时如是说道。

“在汽车行业快速变革的新时代，开放创新更为重要。中国不仅是汽车零部件业务的主要市场，也是摩比斯技术创新和合作伙伴的主要来源。”第五届进博会期间，摩比斯中国创新中心总监王总在接受澎湃新闻等媒体采访时如是说道。

今年上半年受疫情冲击、供应链受阻等因素影响，车企年销量完成进度有一定滞后。截至今年三季度末，有三成车企年销量完成进度低于50%，仅有比亚迪、广汽集团等车企年销量完成进度超70%。

目前我国汽车配件行业正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题，解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题，还要放长眼光着眼未来，把握汽车配件的未来趋势。下面，胎轮汽配专家就目前我国汽车配件的发展，解析下其发展趋势。

近期，多家汽车制造商或汽车相关制造商开始计划在墨西哥建设工厂。根据公开信息梳理，拓普集团(69.930, 0.00, 0.00%)、金力永磁(31.740, 0.00, 0.00%)、三花智控(22.860, 0.00, 0.00%)、立中集团(29.280, 0.00, 0.00%)、东山精密(26.900, 0.00, 0.00%)、祥鑫科技(51.440, 0.00, 0.00%)、岱美股份(16.940, 0.00, 0.00%)、银轮股份(13.170, 0.00, 0.00%)等公司均已在墨西