Hi,欢迎来到东北汽车配件网

汽车后市场火爆背后暗藏危机,传统汽修门店在“乱世”中当何去何从?

   日期:2019-03-30     浏览:1073    评论:0    
核心提示:正所谓“需求决定供给,需求越大则市场越大”,随着国民收入的持续增长,私家车越来越普及,截止2017年底,全国汽车保有量达2.17亿辆,基本上每家每户都拥有一辆车。
正所谓“需求决定供给,需求越大则市场越大”,随着国民收入的持续增长,私家车越来越普及,截止2017年底,全国汽车保有量达2.17亿辆,基本上每家每户都拥有一辆车。
 
每年,我国车主在汽车维修保养上的花费约5000-6000元人民币。2018年中国汽车后市场规模超过1万亿元人民币。也就是说,汽车后市场越来越火爆了,汽车领域里的各个行业都看到了汽车后市场的无限商机,大家都在虎视眈眈的盯着这块肥肉,众多投资者纷纷选择加入这个行业。
 
目前汽车后市场服务商可以分为两种:一种是规模和服务都较为完善的4S店;另一种是方便快捷的汽车服务门店,就是我们平时在街边看到的哪些汽修店。
 
虽然4S店在客户心中依然是*选择,但由于4S店维修花费高,维护等待时间长,而与之对应的中小型汽修店花费更低且服务质量的不断提高,越来越多的车主开始选择去一些中小型的汽修店。
 
可如今,这些中小型的汽修店却隐藏着一些营销痛点:
 
一、传统的汽车维修店一直秉持着固步自封的思想,难以接受线上的服务模式,依然坚持传统的经营模式,无法打破传统的束缚。有顾客来就服务,没顾客就休息这样的状态。
 
二、目前很多汽修厂都缺乏内部的管理系统,采用手工记录存储客户信息,甚至是封闭式的主动查询做法,大大增加了汽修店和客户的时间成本。
 
三、虽然很多汽修店都会拥有自己的老客户,但面临着老客户转化率低,流失严重,更别说让他们介绍新客户了,所以并没有实现“口口相传”的快速宣传效果,原因在于中小型汽车服务商并没有形成简便快捷的传播途径。试想如果您有一个便捷的服务提醒功能,及时为车主提供爱车保养提醒,那么车主必然会感受到贴心的服务,转化率也会大大的提高。
 
综上所述,中小型的汽修店要想打破这种困境,互联网技术的介入是必不可少的。
 
凭借互联网开放、透明的特点,积极利用互联网打通线上客流,建立能覆盖互联网线上的沟通平台,建立完善的售前售后服务,通过管理软件优化自身的业务流程,为用户提供人性化的服务与物美价廉的产品,通过线上与线下的结合,才是中小型的汽修店*的出路。
 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

数字化赋能是制造业转型升级的关键之一,构建数字经济产业集群,有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为,要抓住数字经济产业链关键环节,形成“点面结合”的持续创新机制,打破行业间、地区间数据壁垒,高效配置创新资源要素,加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业,通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑,建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,《细则》的制定,结合了行业发展和监管需求,对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求,对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
  • 郑州闽弘有限公司
  • 北京城景园林苗木有限公司
  • 泰安市欧美瑞进出口贸易有限公司
  • 霸州市铁奇电气技术有限公司
  • 福建兴瑞阳机电科技有限公司
  • 泰州市瑞腾幕墙配件有限公司
  • 河南省中翔物资贸易有限公司
  • 开平市龙胜镇江丰橡胶厂
  • 林州市长宏矿业设备厂
  • 亿煤机械装备制造有限公司
  • 青州宝睿机械有限公司
  • 邯郸市安旬金属制品有限公司