本周，国内外新能源汽车有哪些大事发生？
10个新能源品牌同天发销量
9月1日，国内共有10家新能源汽车品牌公布了8月交付量，整体来看，从榜首到末尾，品牌间的交付差距清晰可见。
8月，造车新势力的表现并没有带来太多惊喜，小鹏、理想交付量环比均有所下滑，蔚来凭借主销车型“866”支撑，勉强维持在万辆左右，哪吒和零跑进一步冲高，继续稳固着新势力月交付前两名。
相比造车新势力，AITO、极氪等新品牌在8月交付表现抢眼，其中AITO问界系列当月交付破万，有力反击了“唱衰者”。极氪月交付经历缓慢爬升后，8月交付超过7000台，再次创造了单月交付新高。而这还不包括后续交付的阿维塔和深蓝，由此来看，伴随更多新品牌加入，新能源汽车市场的战火将再度升级。
现在有10个，未来或许还会更多。随着新能源的“盘子”持续扩大，市场的格局还会出现新的变化。
巴菲特减持比亚迪股份
8月30日，股神沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway Inc）减持了其在比亚迪公司的股份，该公司在提交给香港证券交易所的一份文件中表示，已减持133万股比亚迪在香港上市的股票，出售价格约3.7亿港元（合4,700万美元），其在比亚迪已发行H股中的持股比例也从20.49%降至19.92%。
比亚迪方面对此表示，不用过度解读，公司经营一切正常。
遭股神抛售，比亚迪短期股价承压，但好在，比亚迪发最新销量了。
理想L8将推Pro和Max版
8月31日，理想汽车CEO李想在社交平台表示，新车理想L8将分为6座和5座VIP版，有Pro和Max两款配置，其中Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型对应AD Max和SS Max的组合。
很明显，L8借鉴了“水果”手机的产品打法。
特斯拉中国8月销量预计达7.7万辆
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前透露：“个人判断，随着特斯拉的产能利用率不断提升，虽然遇到零部件供给的短暂压力，但由于特斯拉7月月末之后生产较强，8月市场需求火爆，综合多方信息判断特斯拉8月销量预计达到7.7万台。”
据了解，随着7月、8月特斯拉针对Model Y、Model 3的生产线改造工作完成，其产能问题将逐渐缓解。特斯拉官网显示，截至目前，Model 3后轮驱动版与四驱高性能版的预计交付周期已经小幅缩短至12-16周。而Model Y后轮驱动版则大幅缩短为1-4周，长续航版仍为16-20周，四驱高性能版为12-16周。
尽管缺席成都车展，但特斯拉销量依然坚挺，除了比亚迪，在国内市场还难逢对手。
大众新CEO强调加速电气化转型，重点关注在华发展
9月1日，大众汽车集团新任首席执行官Oliver Blume在上任第一天的内部会议上表示，大众汽车集团将加快向电动汽车的转型，但在转型过程中需要找到正确的“节奏”。其制定了一份包含10项内容的计划，重点关注财务稳健、可持续性、资本市场、中国市场和北美市场的发展等议题。
大众的目标是到2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，到2030年，纯电动汽车将占其全球汽车销量的一半。
特斯拉在全球持续进入新市场，产能也在不断选址扩张，超越特斯拉，大众新CEO的担子并不轻。
