据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在7月21日表示，全球芯片短缺对世界各地的车企都造成了严重影响，限制了汽车的产量，而且这一局面将持续至明年。
（图片来源： Stellantis ）
唐唯实说道：“从我看到了情况来说，这场半导体危机将很轻松地持续至2022年，因为没有足够的迹象表明，亚洲的采购点将在短期内转移到西方。”
芯片短缺出现之际，正值全球经济从新冠病毒危机中复苏期间，消费者对汽车的需求激增，推高了新车和二手车的价格。
一些汽车制造商通过停产部分车型来应对芯片短缺，还有一些汽车制造商则选择了在没有芯片的情况下生产汽车，然后将车辆停放在仓库，等到芯片恢复供应后再将其装在车辆上。唐唯实称，Stellantis将继续用收到的芯片优先生产利润率最高的车型，这与其许多竞争对手所采取的方式相同。
7月21日早些时候，戴姆勒也表示，芯片短缺将影响其2021年下半年的汽车销售，且短缺将持续至2022年。然而，该公司首席财务官Harald Wilhelm表示，进入2022年后，芯片短缺的情况将不再那么严重。上周，全球最大的安全气囊和安全带制造商瑞典奥托立夫也表示，芯片短缺对其造成的影响将持续到2022年。
唐唯实表示，如果需要的话，Stellantis还可能提升其电动化支出。此前该公司宣布将在2025年之前在电动化方面支出逾300亿欧元。他还表示，该公司还可能将计划建设的电池厂数量增加到5家以上，或者提高这些工厂的产能。
唐唯实表示，Stellantis将在欧洲建设3座电池工厂，并在北美建设2座工厂。其中，至少将有1座工厂位于美国，该公司将在年底之前宣布具体的建厂计划。他还认为，随着欧洲洪灾等事件引发的对气候变化的担忧加剧，公众对电动汽车的接受程度将会加快。
