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66万买奔驰旗舰电动车 奔驰EQS海外上市

   日期:2021-09-23     浏览:69    评论:0    
核心提示:据海外媒体报道,梅赛德斯-奔驰EQS海外售价公布,2022款EQS提供两款车型,分别为EQS 450+和EQS 580 4Matic。两款车型分别包含三

据海外媒体报道,梅赛德斯-奔驰EQS海外售价公布,2022款EQS提供两款车型,分别为EQS 450+和EQS 580 4Matic。两款车型分别包含三个档次的车型——Premium、Exclusive和Pinnacle。EQS 450+在美国市场起售价为10,3360美元(约合人民币66.8万元),EQS 580售价为12,0160美元。比起入门级的奔驰S级轿车,新车的价格很占优势,EQS将会低于前者约7490美金(折合人民币4.8万)。新车基于EVA电动汽车架构打造,定位于大型旗舰纯电轿车,最大功率将达到245-385kW,最大续航里程将达到770km。

新车,电池

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外观方面,新车延续了全新的EQ家族设计,虽然前脸还是能够看出设计延续了S级的影子,但新车依然做出了很大调整,不再保留经典镀铬格栅式的中网,而以点阵式封闭式格栅代之,搭配星空装饰,显得更加精致。格栅明显拉宽,并且延伸到大灯下方,看起来更加运动、时尚。大灯也经过全新设计,形状更加上扬。大灯上方增配了一条贯通的镀铬装饰条,显得很有未来感。

新车,电池
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来到侧面,新车侧面线条类似一个标准的弧线,隐藏式门把手的加入让新车整体的溜背式设计更加和谐。轮毂部分,新车配备了EQ系列专属的双5幅低风阻20英寸轮圈(可选择19/21英寸),并采用银/黑双色混搭,显得运动感十足。车身尺寸上,新车的长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。

新车,电池

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新车尾部首次在EQ系列车型上采用了贯穿式尾灯,并且尾灯形状更加细长,同时加装一体式尾翼,使新车运动感大大增强。

新车,电池

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内饰方面,新车采用了充满未来感的设计语言,使人眼前一亮的是一整块曲面玻璃贯穿整个中控,从左侧A柱一直延伸至右侧A柱(长度为141cm);将原本分开布局的12英寸液晶仪表、18英寸中控屏、和新增的12英寸副驾娱乐屏全部无缝地融合在一起,一直延伸到两侧的空调出风口,使得车内前部完全被一块大屏充满,非常有科幻的味道。

新车,电池

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新车的内部空间比S级更宽大舒适,其中一些车型配置全景天窗。新车前方和两侧还有由LED灯点组成的氛围灯组装饰,并且可选9种不同的色调,用户可根据喜好变换车内灯光颜色,调节氛围。

新车,电池
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新车搭载奔驰最新的智能化系统MBUX Hyperscreen,除了手机屏幕投射和导航以外,还搭载了语音控制系统,能够识别出27种不同语言。此外,新车还搭载面部识别功能,能够根据不同驾驶者的习惯自动调节到该驾驶者常用的设置,非常方便。并且该面部识别功能还可以识别驾驶员是否看到了副驾的娱乐屏,从而降低屏幕亮度,保证安全。另外,中央屏幕和副驾驶娱乐屏都采用了OLED自发光技术,所有屏幕在关闭的状态下可呈现黑色,和内饰玻璃面板融为一体,简洁美观。

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动力方面,新车将推出单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS580 4MATIC+,最大功率分别为245/385kW,峰值扭矩分别为568/855N·m,0-100km/h加速时间分别为6.2秒和4.3秒,其中四驱版EQS580 4MATIC+仅仅比保时捷Taycan慢0.3秒。另外,用户可以设置的最高时速限制为210km/h,可以提高安全性。

新车,电池

电池部分,EQS提供两种电池选择,电池容量分别为90kWh/107.8kWh。此外,该电池还支持OTA在线更新电池管理系统,电量管理更智能。

新车,电池

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充电方面,新车支持22kW的三相车载充电和200kW直流快充,其中15分钟即可补充续航300km。官方表示,奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0kWh,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9kWh,配合90/107.8kWh的电池组,纯电续航最高可达770km。


 
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