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汽车保养误区有哪些 路边店不一定方便实惠

   日期:2019-04-01     浏览:1674    
核心提示:有些车主担心自己的车明明是个小问题却被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱。但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象基本不可能存在,因为厂家对经销商有严格的管理措施。
汽车保养误区有哪些?
 
有些车主担心自己的车明明是个小问题却被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱。但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象基本不可能存在,因为厂家对经销商有严格的管理措施。
 
下面,我们就来看看汽车保养注意事项。
 
误区1延长保修会降低成本
 
很多车主认为,汽车厂家延长保修期,自己用车的成本就会大幅度下降。但事实上,保修就像保险,只有当车出现 问题时,自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然,动力总成的维修费用是非常昂贵的,通常,一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。 因此,动力总成系统一旦需要更换,对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。
 
其实,延长保修的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4S店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其旧车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益。
 
误区2路边店保养方便实惠
 
以 一个机滤为例,在4S店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8000公里甚至10000公里以上,而在路边店买的机滤很可能跑不到3000-4000公 里,而厂家原装机滤对于车身整体的协调性而言好处肯定是不言而喻的。省几元小钱、图一时的方便,很可能是以牺牲日后的使用性能为代价。
 
有些车主担心自己的车明明是个小问题却被4S店描绘得很严重,在劝说下更换配件,花些不必要的钱。但其实,在主流汽车厂家中,这样的现象基本不可能存在,因为厂家对经销商有严格的管理措施。
 
误区3每次不看保养周期表
 
每个车主买车时 都会得到一张保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养。但大部分车主开着车,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐抛在脑后了;另一部分车主则是 出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养却在6000公里时就把车开到4S店,或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。 实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而设置的最佳时间。
 
误区4发动机异响就是出问题了
 
动 力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身震动,而且问题会越来越严重。每辆车都是不同的个体,而不同的个体之间,声音的细微差异是很正常的, 尤其和其他厂家车型相比,声音的差异可能比较明显。如果只是此类声音的细微差异,且这个问题没有随着时间的流逝明显加剧的话,并不意味着有问题。另外,目 前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格,产品故障率能达到以PPM计算,即以百万为基数。也就是说,每100万辆车里,动力总成系统出现问题的车辆不会超 过几辆,几率非常低。
 
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