近日，北京市经信局发布的《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)（以下简称《氢能实施方案》）透露，北京将把握首都城市战略定位和京津冀协同发展、冬奥会和冬残奥会示范应用、区域产业结构转型三大机遇，加快培育和发展氢能产业，打造自主可控的京津冀氢能全产业链，加快提升产业技术创新与装备制造水平，推进氢能多领域应用和基础设施建设。
在交通运输领域，2023年前，北京将推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车 3000 辆；2025年前，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
《氢能实施方案》还指出，北京将探索氢能产业与智能制造、智能网联汽车、产业互联网、智慧城市等新技术、新模式、新业态的融合发展，依托 2022 年冬奥会及冬残奥会，建设氢燃料电池汽车示范工程；在京津冀区域，往返于各港口至北京的运输线路、重点企业物流专线和以农副产品为重点的生活必需品运输线路上，构建京津冀燃料电池重卡货运走廊，实现氢燃料电池牵引车和载货车的分阶段替换；打造公交示范车队，建设连接大兴国际机场与市区交通枢纽，大兴机场至首都机场、天津机场的燃料电池车辆机场示范快线；依托区域电商、物流、机场、港口等应用场景，以生鲜市场和医药市场等冷链物流为重点，推动实现电动叉车和内燃机叉车的分阶段替换；加快燃料电池专用车、环卫车等公共服务、公用工程领域的商业化应用示范。
