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目前,我国大多摩托车、汽车、拖拉机等维修厂家在修复发动机气门座圈时，采用手工的方法，即用专用铰刀铰完后，再用研磨砂研磨，一般一个气门座需要30多分钟才能研磨好，除费工费时外往往保证不了质量，铰刀也必须是专用的，不同尺寸的气门**需要不同型号的铰刀，大型汽修厂要维修各种发动机**需要购买若干套不同尺寸的铰刀，耗资也太大。而且气门口密封带和上下倒角是分三次加工出来的，要保证密封带的宽度、位置和三者的同心度手工操作难度也很大。
为解决以上存在的问题提高维修质量，节约工时，减少铰刀品种，我们在引进国外技术的基础上，设计生产了一种通用铰刀，铰刀应用范围广，摩托车、轿车、大客车、货车、拖拉机等各种型号的汽油、柴油发动机，凡气门直径在18－62mm的均可使用，大大减少了铰刀的种类。本工具有精巧的定位装置，用一把铰刀将气门密封带及上下倒角一次完成，并能**的保证密封带的宽度、角度和位置，又能保证同心度大大的提高了维修质量。
**成果 **工具
QM18-62mm**气门座铰刀
一、适用性强：凡在18－62mm的各种角度的气门均可使用；
二、一次成型：工作面及上、下倒角一次加工出来；
三、无需研磨：加工后的气门座圈一般不需要研磨，可与新气门配合直接使用；
四、**定位：可**保证气门座工作面的角度，上、下倒角的位置，宽度及与气门导管的同轴度；
五、**性使用：本铰刀刀片用钝后可磨、可换，整个铰刀可**性使用，一次投资终身受益；
六、能加工特硬座圈：刀片为硬质合金材质，可加工特硬座圈；
七、特殊功能：可铰掉气门座圈和加工气门座圈孔；
八、提高工效：和老式铰刀相比可提高工效10倍以上。性能突破一般人的想象，购买一套即可淘汰所有老式铰刀。
磁铁固定可免去用三颗螺栓固定拆卸的麻烦；螺栓固定可用于进排气管不拆卸之缸盖。
