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   丰田锐志刹**多活塞卡钳是建立于固定式对向分泵之上，它拥有多个活塞并且多数为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，使摩擦力也得以加大。另外由于采用多个活塞，而每个活塞都有制动液推动，这样让施加于制动皮的压力也同时增大，配合较大的刹车皮自然**能加大制动力。多活塞的卡钳虽然制动力强，但是它的重量也会随之上升，这会影响悬挂下重量。多活塞的卡钳有些采用的是相等直径的活塞，而有些则是采用不等直径的活塞制作，这样不等直径的活塞可以让卡钳保持一定的制动线性，保留一点的舒适性同时又有强劲的制动力。

丰田锐志原装车刹车系统如何呢？有没必要进行改装刹车呢?首先,锐志原装车刹车系统一般以大众化为主，无论是性能还是外观还是马力都是很普通的.如果您想要更好的刹车系统,安全性能更好的效果,当然有必要改刹车.英国原装进口AP刹车套装,实惠耐磨,安全性能超好,是您**好的选择。如果全套都是原装AP配件，效果**更好。