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| 专业批发各类高端轿车锻造轮毂，奔驰宝马路虎保时捷 一，锻造铝合金轮毂和铸造铝合金轮毂的区别 什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型模具里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。 什么是锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力， 使 其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻 件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸造是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本**高，因此也**好。生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。 二，升级锻造轮毂的好处 1.安全性能 锻造轮毂材料强度比铸造轮高30%左右，有数据为证 锻造轮 铸造轮 硬度 125HB 85HB 延伸率 12% 7% 抗拉强度 370兆帕 250兆帕 锻造轮毂订制依照客户车型设计加工**匹配车型数据，不使用任何附件，譬如垫片，转接盘，中心套环等，有效减少了由于附件损坏带来的安全隐患 2.外观 因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也高。能够根据客户需求设计，更能适合客户汽车整体外观，使您的爱车更具个性化。 3.操控性能 升级锻造轮毂在不影响转向及装车的情况下，增加了轮毂宽度，使车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的提高，不论是从静止到起步，还是行驶中加速，都会明显感觉更轻快，弯道中不论入弯还是出弯，车子都会明显感觉脚下轻盈。 4、可以增加发动机的寿命 根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将**表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。 5、省油提升车辆驾驶舒适性 锻造轮毂比铸造轮毂轻，锻造轮毂使用万吨级锻压机挤压过原料，使得金属的密度更加紧密，从而提升了金属性能。锻造轮毂比铸造轮毂普遍要轻35%以上。重量的减轻使得悬挂的反应速度有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余，悬挂更轻快柔韧，颠簸感大大降低。 |
