2019/07/11
汽柴油可以，天然气可以，氢气可以吗？在公众眼里，氢气作为汽车燃料是非常危险的，国家也将氢气列为危化品进行管理，储氢、加氢、用氢每个环节都存在安全隐患。另一个不为人知的事实是，氢燃料电池以及氢气储存、加注设备的不少关键零部件都需要依赖进口，国产同类水平产品价格偏高，一定程度上也制约了氢燃料电池车的普及与推广。不过，现在有一种“低压储氢技术”黑科技，或许能加快氢燃料电池汽车来到我们身边。
2019/07/11
近期多起电动车起火事件，使得新能源车安全问题成为当下关注重点。7月10日，中国工程院院士杨裕生在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上，多角度分析了起火的原因。在他看来，着火可能起因很多，包括充放电内阻发热、枝晶、BMS失灵等等。
2019/07/10
前些年，平台化在汽车底盘领域形成主流趋势，合资品牌在第一时间就开启了平台化全面覆盖，平台化的出现不仅可以降低研发制造成本，还能加速新车型的诞生、老车型的换代，这对于缺乏自主创新车型的自主品牌而言是一个必争的趋势。
“平台化”的出现，恰逢中国市场迎来“SUV红利”的爆发，绝大多数自主品牌都沉溺在分蛋糕的喜悦中，不惜花费高价买发动机、买变速箱，甚至是山寨、模仿，丑陋的吃相比比皆是。
2019/07/09
他山之玉可以攻石。汽后市场供应链垂直整合门店及汽修厂的路径不是不存在，而是缺少方法论和商业模式的创新。供应链平台参与终端门店和维修厂最大的痛点是能力边界和认知边界。
2019/04/23
第十八届上海国际汽车工业展览会，于近日在上海国家会展中心开幕。本次车展以“共创·美好生活”为主题，在展示世界汽车工业创新发展成果的同时，也表达了对美好生活的期待。
2019/04/22
2019年上海车展期间，中国汽车品牌“有人笑，有人哭”。在两天的媒体日期间，吉利、长城、上汽等主流汽车品牌争相斗法，好不热闹，但也有不少中国汽车品牌在这场“狂欢”中略显落寞，因为他们并没有参与其中，比如斯威、比速。这种反差呈现的是中国汽车品牌阵营的分化正在经历一场急加速，头部品牌与非头部品牌之间的差距越拉越大，如何能够在这场无声的竞赛当中不落下风，是那些非头部品牌急需要解决的问题。
2019/04/19
东风风行T5L新增两款高配车型，售价分别为12.99万元14.99万元。
2019/04/19
日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起，召回以下汽车。
2019/03/30
端午小长假刚刚过去，相信不少朋友的自驾游也已返程，在经历了长途或者城市周边的短途自驾游之后，车辆的安全状况不可忽视，别以为没有明显行驶异常就可以掉以轻心，为了保证车辆在自驾游之后仍能保持一个良好的运行状态，对车辆的检查与养护必不可少，这次我们就手把手教您自检车辆安全。
2019/03/30
在面临合资品牌重重压力之下，自主品牌纷纷寻找海外市场拓展销量。于是，自主品牌开始走出去，从海外并购到海外出口直接销售，或者海外设厂生产汽车，直接提升了全年的整体销量。
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数字化赋能是制造业转型升级的关键之一，构建数字经济产业集群，有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为，要抓住数字经济产业链关键环节，形成“点面结合”的持续创新机制，打破行业间、地区间数据壁垒，高效配置创新资源要素，加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业，通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑，建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉，《细则》的制定，结合了行业发展和监管需求，对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求，对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
