7月21日，比亚迪日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款纯电车型。在中国汽车出海浪潮下，比亚迪加速布局海外乘用车市场，开启了国际化新篇章。
自1995年成立以来，比亚迪在电池方面始终深耕不辍，并于1999年以二次充电电池为起点，开始服务日本客户。随后，比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展，凭借优质的产品与优秀的运营表现，获得了日本客户与民众的肯定和支持，积累了良好的市场基础和品牌口碑。
如今，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个海外城市。在中国市场，根据乘联会数据，比亚迪上半年新能源乘用车市占率约28%，插混乘用车市占率更是高达63%，销量表现持续领跑行业。比亚迪表示，作为一家国际化企业，比亚迪一直以科技创新为驱动，为全球客户提供绿色新能源整体解决方案，助力“为地球降温1℃”。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在视频致辞中表示：“比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。”
产品方面，比亚迪日本分公司在本次发布会上公布并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的纯电车型。其中，元PLUS预计2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年中、下旬发售。
这三款“打头阵”的车型将肩负开拓市场的重要使命，作为比亚迪的最新力作，虽然王朝系列的元PLUS今年2月才上市，但截至6月其销量已连续3个月进入中国SUV细分市场前10，“黑马”特征凸显；海洋系列的海豚和海豹表现也十分亮眼。其中，海豚今年上半年累计销售58514辆，持续领跑细分市场，海豹更是以“预售11天累计订单破10万辆”的成绩引爆市场。
