据外媒报道,荷兰埃因霍温理工大学(Eindhoven University of Technology,TU/e)的一个团队正在利用可回收的材料制造一辆汽车——Luca。
(图片来源:innovationorigins.com)
参与该项目的学生希望能够向汽车工业证明,生产也可以变得更加环保。为了强调立场,该校学生还向荷兰车辆管理局(RDW)为Luca汽车申请注册车牌。此前,该校打造的Lina汽车也成功申请到了车牌。
此类一次性概念车采用的是不同于量产汽车的检验标准,虽然安全要求大致相同,但是该车无需参加碰撞测试。学生们表示并不想大规模量产此类汽车,只是为了鼓励汽车业多多关注可回收材料。
为了提供尽可能完整的汽车图片,Luca的生产方式使其可适用于大规模量产。参与该项目的人员表示:“我们还在研究座椅的舒适度,而且该车还配有信息娱乐系统,因而符合大多数驾驶员的要求。”不过,学生们并未幻想会有汽车制造商接受该车,开始量产。基本上,该项目就是激励汽车制造商们开始考虑采用其他材料,如在汽车内饰上采用更环保的材料。
Luca完全由可回收材料制成,车身外部面板和底盘板都有一种植物——亚麻制成,而且还利用可回收塑料增强了亚麻面板。该车采用的其他材料也是可回收的,而且,用于播放音乐和导航的信息娱乐系统并未单独配备计算机,因为现在每个人口袋里就有一台计算机,如果再在车上安装一台就是浪费。学生们将手机与汽车连接,手机就可当作信息娱乐系统。
此外,Luca非常省油,电机安装在车轮上,而不是安装在前部,所以无需通过电缆和变速箱等部件输送能量,损失的能量也就更少,92%的能量都可通过车轮输送至地面,而传统电动汽车只有75%的能量输送至地面,汽油车只有15%。
该学生团队已经成立7年,一开始,该团队每年都会为壳牌生态马拉松(Shell Eco-marathon)打造一辆汽车。该项比赛要求汽车尽可能以最经济地方式行驶尽可能长的距离。不过,在过去几年中,该团队打造的车总是太重而无法参加比赛,因而该团队希望打造一辆既经济又使用的汽车。于是,从去年开始,他们不再参加该次比赛,而是专注于获得一个注册车牌。
研究人员认为,为了减少汽车造成的二氧化碳排放,从汽车制造到汽车拆解,都需要采取一些措施。现在,该团队主要关注于可回收材料,明年,将研究另一个主题。由于生产一辆汽车需要消耗大量能源,会排放大量二氧化碳,因而可能会研究可持续生产。