日前我们获悉，大众中国区首台全新EA211下一代发动机批量试制样机在长春下线。这台发动机即为海外的全新1.5TSIevo发动机。后续该发动机将会代替大众使用多年的EA2111.4TSI发动机，应用到一汽-大众旗下大众品牌新车和捷达品牌车型上。
我们此前曾曝光过一汽-大众投产1.5TSI evo发动机的消息。相关文件显示，一汽-大众成都工厂的1.5TSI evo发动机技术改造项目已经在2019年8月向属地发改局备案，项目建成后，1.5TSI evo发动机的产能可达60万台/年。后续，该发动机将会代替大众使用多年的EA211 1.4TSI发动机，应用到一汽-大众旗下大众品牌新车和捷达品牌车型上。
1.5TSI evo发动机仍属于EA211系列，其与当前大众/捷达旗下多款车型正在使用的1.5升多点电喷自然吸气发动机同源，排量同为1498ml。动力参数上，一汽-大众1.5TSI evo发动机的额定功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为250牛·米。参考海外版机型来看，该发动机的最大净功率为150马力（最大净功率小于额定功率），其还拥有可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等新技术加持，从而实现更好的燃油经济性。
除将由全新高尔夫高配车型搭载外，1.5TSI evo还有望被目前搭载1.4TSI发动机的大部分一汽-大众车型采用，包括迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳(日供50)、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等。关于这款全新发动机的更多信息，我们也将持续关注。
