Hi,欢迎来到东北汽车配件网

促在华业务增长 一汽丰田重组管理体制

   日期:2020-04-29     浏览:111    评论:0    
核心提示:4月27日,中国第一汽车集团有限公司(简称中国一汽)与丰田汽车公司(简称丰田汽车)决定重组管理体制,以促进在华业务持续性成

4月27日,中国第一汽车集团有限公司(简称中国一汽)与丰田汽车公司(简称丰田汽车)决定重组管理体制,以促进在华业务持续性成长。

天津一汽丰田汽车有限公司(TFTM)将成为一汽丰田系企业的统括企业,其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。具体有,四川一汽丰田汽车有限公司(SFTM成都)及长春丰越公司(SFTM)、天津一汽丰田发动机有限公司(TFTE)、一汽丰田(长春)发动机有限公司(FTCE)。

一汽丰田,一汽丰田


此外,一汽丰田系企业的研发公司即一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)也将会借此机会,成为TFTM的全资子公司归入旗下。一汽与丰田的销售公司即一汽丰田汽车销售有限公司(FTMS),虽在资本上没有变化,但具体业务方面,将以向天津一汽丰田汇报的方式,实现管理统括,以期建立贯穿开发、生产、销售的体制。

丰田汽车中国本部长上田达郎表示:“在中国政府、合作伙伴中国一汽、以及中国消费者的支持与帮助下,明年与一汽丰田的合资事业将迎来20周年,为让一汽丰田能够持续性发展,经过与中国一汽详细协商,决定进行此次重组”。

一汽丰田,一汽丰田


『一汽丰田管理体制重组示意图』

一汽丰田在华销售成绩一直保持稳定增长,相关数据显示,一汽丰田一季度累计批售数12.4万辆,目标达成率111%,市场占有率达到5%。其中主销车型亚洲龙、卡罗拉、RAV4荣放的一季度累计销量分别为1.4万辆、5.4万辆和2.9万辆。


 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

数字化赋能是制造业转型升级的关键之一,构建数字经济产业集群,有利于进一步推动数字化、信息化与制造业、服务业融合。多位代表委员认为,要抓住数字经济产业链关键环节,形成“点面结合”的持续创新机制,打破行业间、地区间数据壁垒,高效配置创新资源要素,加强核心技术联合攻关。着力培育互联网、物联网、云平台、大数据中心等产业链关键环节龙头企业,通过龙头企业带动产业链上下游协同发展。把科技自立自强作为数字经济发展的战略支撑,建设具有全球影响力的科技和产业创新高地。
据悉,《细则》的制定,结合了行业发展和监管需求,对深圳市前期已发布的相关文件进行整合;根据国家相关部委《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》中的最新要求,对深圳市道路测试与示范应用管理规定进行更新。
  • 郑州闽弘有限公司
  • 北京城景园林苗木有限公司
  • 泰安市欧美瑞进出口贸易有限公司
  • 霸州市铁奇电气技术有限公司
  • 福建兴瑞阳机电科技有限公司
  • 泰州市瑞腾幕墙配件有限公司
  • 河南省中翔物资贸易有限公司
  • 开平市龙胜镇江丰橡胶厂
  • 林州市长宏矿业设备厂
  • 亿煤机械装备制造有限公司
  • 青州宝睿机械有限公司
  • 邯郸市安旬金属制品有限公司