欧洲、中国、印度等地区都有着明显的同比跌幅，日本目前是处于正增长，那么在汽车工业相对发达的美国地区，半年的销量表现又如何？是涨还是跌，我们就来一起看看吧。
图注：2019年半年美国汽车销量排行榜（具体车型）前15名
在榜车型从1-15名，依次为：福特F系列、Ram皮卡、雪佛兰索罗德、丰田RAV4、本田CR-V、本田思域、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、日产Rogue、福特Escape、丰田卡罗拉、本田雅阁、特斯拉Model 3、日产Sentra、丰田塔科马。
从榜单可以看出，美国车市目前也是呈现下滑趋势，在榜15款车型，从累计销量来看一篇飘红，在榜15款车型，有10款都出现了明显的销量下滑，足以证明车市现如今面对不小的压力。
除了美国车市的大环境表现不是很有利之外，榜单还有不少的看点，比如特斯拉，Model 3作为唯一一款登榜的新能源车型，除了超高的话题度之外，还有非常惹眼的销量和增长势头，和去年相比位次排名有着明显的上升，销量也出现了成倍的增长，从去年同期的23832辆增至现如今的67650辆，同比增幅高达183.9%，是榜单一篇下滑中为数不多的表现亮眼的产品。
此外，美国车市还有非常明显的一个特征，在这里日系车起到了主导作用，榜单共计15款车型，日系车占了9席名额，占比高达2/3。比中国市场的大众表现还要抢眼，只有中国国产SUV鼎盛时期在中国车市SUV榜单的占比和它有的一拼。
而且从具体车型来看，日系品牌中显然丰田比本田要更受美国消费者的欢迎，丰田的RAV4销量排名也比本田CR-V更出色，凯美瑞的表现也要明显胜出同级别的本田雅阁，凯美瑞位列第八，雅阁位列十二，有明显差距。不过在美国市场，思域的表现也是相当抢眼，月销29751辆，半年累销近17万辆，比中国车市思域销量还要更加出色。不得不感慨本田的品牌力和思域强大的产品力，能够适应多个地区车市消费需求，备受年轻消费者追捧。
当然，榜单还有一点也非常明显，就是福特虽然轿车业务退出了美国老家，但是靠着F系列皮卡多年来打下的稳固江山，现如今在美国车市的地位依旧不可动摇，稳坐榜单第一名，和第二名同样是皮卡的车型差距悬殊，优势非常明显。
从销量也能看出美国消费者对不同车型的喜爱程度，最受欢迎的必然是皮卡车型，其次才是SUV，然后才是轿车产品，皮卡才是美国车市的主流车型，SUV兼顾实用性和多功能用途，也是不少家庭的首选，相比之下轿车的适用范围就略小一些，就不是最受欢迎的车型产品。
