据外媒报道，电动汽车电池初创企业Group14在5月4日宣布，该公司已经完成了一轮金额为4亿美元的融资，领投方为德国车企保时捷。
Group14首席执行官Rick Luebbe在接受采访时表示，这笔资金的一部分将用于在华盛顿州东部建立第二个电池材料工厂，新工厂距离该公司目前位于西雅图郊外伍德迪威尔（Woodinville）的工厂只有几小时路程。
Luebbe称该公司的硅碳阳极材料为“变革性技术”，与使用石墨的电池相比，该公司的技术能够让电池获得更快的充电速度，并储存更多的电量。当前电动汽车所使用的锂电池的阳极大多数都是石墨制成的，这些石墨主要来自于中国，还有一小部分来自加拿大和日本。
由于Group14的硅碳阳极材料能将锂电池的容量提升多达50%，Luebbe表示使用他们的电池，电动汽车能够在维持与当前相同的续航的情况下，减少电芯的使用数量，从而降低电池组的整体成本和尺寸。
Luebbe称Group14将向保时捷的子公司Cellforce提供电池材料。此外他们还与另一家欧洲电池制造商InoBat达成了供应协议，第一批使用Group14阳极材料的电动汽车电池将在2023年投产，但Luebbe拒绝透露这家制造商的身份。
这家初创企业此前的投资方包括ATL、巴斯夫、昭和电工、卡博特和SK材料。其中，SK材料是韩国SK集团的成员，与Group14建立了一个合资企业，在韩国生产阳极材料。
Luebbe称该公司的阳极材料已经经过了电池制造商Storedot和孚能科技的测试。他透露，配备Group14的硅碳阳极材料的Storedot电池可以在10分钟内充到80%的容量，而且这一时间还有可能进一步缩短至5分钟以内。
