据外媒报道，宝马集团致力于通过创新技术提高可持续性，并选用新产品，以节省资源，同时减少给车身喷漆造成的排放。
宝马集团是全球首家在其欧洲工厂使用由生物质（而不是原油）制成的哑光车漆（matt paints）的汽车制造商。除此之外，该集团位于德国莱比锡（Leipzig）和南非罗斯林（Rosslyn）的工厂，也在使用可持续生产的防腐蚀材料。以可再生原材料作为油漆的起始材料，如生物废弃物或污水处理厂产生的垃圾。从现在起到2030年，经TÜV认证流程确定，CO2减排总量超过1.5万吨。
宝马公司负责采购和供应商网络的董事Joachim Post表示：“减少使用化石原材料，可以节约自然资源，并降低CO2排放。为了实现这一目标，宝马公司越来越依赖于供应商的可持续性创新举措。采用基于可再生原材料的创新车漆，是朝着这个方向迈出的重要一步。”
用有机废料取代化石资源
作为一家车漆供应商，巴斯夫开发了创新生产工艺，因此从油漆生产的早期阶段开始，才可能用源自有机废弃物的可再生原材料，代替石脑油等石油基前体。这可以减少使用化石资源，避免在生产、运输和加工原油的过程中产生CO2排放。
宝马集团莱比锡和罗斯林工厂使用的哑光防腐蚀车漆，具有与以前使用的车漆相同的化学成分，从性能上看，也可与传统制造车漆相媲美。由于生物基涂料和传统涂料在同一生产线生产，巴斯夫采用了外部认证的质量平衡方法。
根据计算，宝马集团购买的车漆量，完全等同于100%无石油生产所需的生物石脑油和生物甲烷的数量。在车漆生产过程中，这种可持续性制造工艺可以将CO2排放量减少40%以上。宝马集团在莱比锡和罗斯林的两家工厂，年均产量约为25万辆汽车。
