6月，全球电动汽车销量同比增长54%至91.3万辆，市场份额达到16%，创历史新高。其中，中国电动汽车销量56.5万辆，同比增长132%；欧洲电动汽车销量21.9万辆，同比下降8%。
综合1-6月数据，与去年同期相比，比亚迪汉从第四名滑落至第六名，但12个月前，汉是比亚迪唯一进入前20榜单的车型，现在却已有6款车型上榜。另一方面，中国品牌电动车型上榜数量也翻了一番，从7款增加到了14款。
综合Seeking Alpha、CleanTechnica网站消息，2022年6月，全球电动汽车销量同比增长54%至91.3万辆，市场份额达到16%，创历史新高。其中，中国电动汽车销量56.5万辆，同比增长132%；欧洲电动汽车销量21.9万辆，同比下降8%；美国市场暂未发布销量数据，一份报告显示，“今年二季度，（美国）电动汽车销售额占市场总额的5.6%，高于一季度的5.3%，创历史新高。2021年同期，美国市场电动汽车份额为2.7%。”
值得一提的是，6月，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量均创历史新高。其中，纯电动汽车销量同比增速高于插电混车型，达到65%，并首次实现两位数市场份额至12%；受欧洲市场销量下滑影响，插电混车型销量仅同比增长29%。
具体到车型方面，特斯拉Model Y交付量接近9.8万辆，创下历史记录，这也让该车型重回电动汽车销量TOP 20榜首。特斯拉Model 3以5.3万辆的销量位居第二，而五菱宏光Mini EV则以4.6万辆的销量成绩排名第三。
三强之外，比亚迪表现十分亮眼，共有6款车型挺进前20榜单。具体来看，宋Plus（包括纯电和插电混车型）、汉（包括纯电和插电混车型）、秦Plus（包括纯电和插电混车型）以及元Plus车型占据榜单第4-7名位置，销量分别为31787辆、25356辆、23176辆和16764辆。比亚迪海豚、唐（包括纯电和插电混车型）也榜上有名，分别实现销量10417辆、8468辆。
除此之外，还有9款中国品牌车型进入榜单。广汽埃安Y月度销量创下新高，为11801辆，排名第十；该品牌另一款车型埃安S销量也十分可观，以8904辆的成绩位居第十六位。哪吒 V交付量持续提升，达到9149辆，而长城欧拉好猫和小鹏P7也重返榜单。
得益于中国市场的推动，大众ID.4排名跃升至第八位，销量也接近最高记录达到16764辆。
榜单之外，同样不缺乏看点。Stellantis的两款明星车型标致e-208、菲亚特500e销量分别达到5765辆和7338辆，向前20榜单迈进。此外，大众ID.3也收获了本年最佳表现，销量达到7044辆，有望回归去年五位数销量表现。
上汽名爵的eZS电动汽车、eHS插电混车型销量均创新高，分别达到6376辆、7318辆。东风风神E系列也表现不俗，销量为7536辆。
从上半年累计销量来看，头部车型销量排名保持稳定。具体来看，特斯拉Model Y销量达到314921辆，位居榜首。特斯拉Model 3销量达到219098辆，将与第三名五菱宏光MINI EV的领先优势扩大到11000辆。然而值得注意的是，与去年相比，特斯拉Model 3销量下滑超过了10%。CleanTechnica认为，特斯拉Model 3已经达到了产量极限，品牌销量增长基本来自Model Y车型的拉动。
综合1-6月数据，与去年同期相比，比亚迪汉从第四名滑落至第六名，但12个月前，汉是比亚迪唯一进入前20榜单的车型，现在却已有6款车型上榜。另一方面，中国品牌电动车型上榜数量也翻了一番，从7款增加到了14款。（中国经济网记者 张懿/编译）
