在酝酿多年后，8月17日晚，上汽名爵品牌正式发布MG黑标，同时，MG黑标首款旗舰产品——MG7也迎来了全球首秀。
作为车辆的关键组成部分，车标不止是车企历史的积淀，还是品牌文化的一种传递。当前在智能、数字化的浪潮下，从大众、奥迪到宝马，各家车企在推陈出新的同时，都纷纷开始在车标上做文章，试图传递出更科技的新形象。
无论是黑标MINI、奥迪R8还是小鹏汽车，黑标在业内一直都被赋予了更高品质和更特别的定义。从15年前的国产MG7到今天的黑标MG7，对上汽名爵而言，黑标的出现无疑肩负着向上冲击的希望。
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车首席数字官张亮表示，面对如今的年轻用户群体，争夺新的市场，国内越来越多的品牌都在参与其中，“内卷也很厉害”。创立黑标的一个很重要的目的，“就是突破自己的局限，向更高的需求和品牌力去延伸，引领整个MG品牌再向上”。
值得注意的是，黑标是作为名爵的一个子系列出现，而非子品牌。张亮表示，当前自主品牌高端化大都选择了用成立高端品牌的方式去做，但是“一旦是子品牌，就会有销量压力，肯定就会有妥协，黑标的优势在于产品一定是极致的，产品实力是第一阵营。”
作为黑标系列的首款量产车型，MG7定位于轿跑，并在设计语言、性能上都更加强调产品的运动属性。
从外观来看，MG7采用轿跑设计，车顶在A柱末端便开始下滑，最终与车尾形成大溜背式造型。此外，无框车门、三段式主动电动尾翼，也是新车的核心亮点。
智能化方面，车内搭载了33英寸一体式显示屏，并配备了高通骁龙8155芯片，以及AR-HUD实景显示、自主泊车等功能。
动力方面，MG7采用上汽全新一代动力组合2.0T+9AT，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m，官方表示该车0-100km/h加速时间为6.5秒。同时，MG7还匹配了9AT自动变速箱以及E-LSD电子限滑差速器，能够全面提升车辆在复杂路面上的安全性能。
回归到市场表现，数据显示，2021年名爵品牌全球销量达到47.1992万辆，但主要还是依赖于海外市场的表现，2021年海外累计批售超36万辆。
此外，作为上汽集团旗下自主品牌之一，上汽集团发布的产销数据显示，2022年上半年累计销量为223.4万辆，面对600万辆全年销量目标，仅完成37%。
上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯表示，上半年因为疫情，产品节奏和销量都受到很大影响。其表示，下半年通过密集的产品策略，结合利好政策，上汽集团正在加紧追赶。“目前来看，对销量表现有信心，今年的销量目标不会调整。
