目前，在和互联网不对等的竞争之中，传统汽配商户无疑是处于较为劣势的。无论是资源、渠道还是流量，相对于单打独斗的传统汽配经销商很难对其他玩家形成有力竞争。
所以在我们议论新势力各种融资、铩羽而归的时候，更多的是传统汽配商户被冲击得溃散而逃，越来越多的汽配门店感觉生意没以前好做。造成这样的原因是什么，又如何破局呢，今天，广州凯通汽车科技有限公司旗下凯通一站式汽配连锁平台就来聊一聊。
配件同质化严重，难以形成强有力的竞争。汽配从业者的增加，优质进货渠道不变，必然会导致汽配商品的同质化，进而形成更激烈的行业竞争。早期可能汽配商户会凭借配件品牌、品质确立与其他家的竞争优势，客户有需求只能到特定汽配商户去购买，因为其他家没有办法提供满足其要求的汽车配件。
但随着同质化的加剧，很多汽配商户在经营车系、配件种类、品牌等都具有重叠性，客户有需求，往往有很多家都能提供相同品牌、同等质量的配件，这时候客户就不会只光顾一家，而是要在满足对配件品质要求基础上考虑更多的因素来进行选择，这时候汽配商户之间就要开始拼价格、拼服务，拼价格意味着价格下降，拼服务则意味着成本上升，同质化结果就是利润被压缩。
现在随着分工专业化的要求，传统的配送商模式已经无法跟上时代发展的步伐。经销商必须转型，厂家必须学会放权，经销商必须学会经营，从配送商转型为运营商无疑是最明智的选择。众所周知，越来越受关注的凯通品牌汽配一站式平台采购模式因在规模化采购、供应链效率、市场支持、售后服务保障等方面的优势，有助于更好满足终端修理厂客户对配送及时、产品齐全、货真价廉、售后承诺等方面的需求。
其实，我们不难发现，影响汽配门店生死的因素从大的方面来看就是上游进货渠道，中间门店本身和下游客户资源这三个环节。因此，凯通品牌汽配供应中心企业负责人认为：应对汽车配件同质化，主要是提升服务质量而不是来拼价格。
汽配行业本身就是一个重服务的行业，在未来发展趋势中，服务会在整个汽车后市场行业中占据越来越重要的位置，在无法解决配件同质化的前提下，提升服务质量是形成品牌溢价的重要手段，另外是通过拓展优化渠道形成与其他商家的品牌差异化，人无我有，人有我优，人有我全，可以满足其他商家无法满足的客户需求，对普遍商家都有一点优势，就是最大的优势。另一种方式就是借助互联网优化销售渠道，拓展更多优质渠道。
