ZL15J-I系列装载机驱动桥

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r 结构特点：Structural featuresr

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r u 驱动桥采用两级减速结构。r

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r u Two-stage decelerating mechanism is adopted for the drive axle.r

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r u 主传动为螺旋锥齿轮，承载能力大，效率高。r

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r u The spiral bevel gears with great load carrying capacity and high efficiency are adopted for main drive.r

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r u 轮边为行星减速结构。r

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r u The hub is planetary decelerating structure.r

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r u 主减部分装有普通锥齿轮差速器，结构简单，差速灵活。r

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r u The main reducer is equipped with the common bevel-gear differential with simple structure and flexible differential function.r

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r u 桥壳材料为铸钢，刚性好。r

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r u Cast steel with adequate rigidity serves as the material for the axle housing.r

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r u 驱动桥有两种旋向，可依用户需要供货。r

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r u The drive axles with either of the two turning directions are provided in accordance with users’ requirements.r

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r u 制动器为钳盘制动，制动力矩大r

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r u The brake in clamp-disc braking mode has great braking momentr

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r u 在主传动位置增加驻车制动器，制动安全可靠。r

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r u The parking brake is added in the main drive position to realize safe and reliable braking.r

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r 主要连接尺寸r

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r Main connection dimensionsr

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r 技术参数：Technical Parametersr

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r r 主传动比Main transmission ratior r		r r 6.667r r
r r 轮边传动Hub transmission ratior r		r r 3.23r r
r r 总传动比Total transmission ratior r		r r 1.53r r
r r **大桥荷Maximum axle loadr r		r r 8500Kgr r
r r **大输入扭矩Maximum Input torquer r		r r 900N.mr r
r r 制动器r r	r r 缸 径Cylinder diameterr r	r r 75mmr r
	r r 缸 数Number of cylindersr r	r r 2r r
	r r 进油孔Oil inletr r	r r M14×1.5r r
	r r 制动油压Braking oil pressurer r	r r 9.8Mpar r
	r r 制动半径Braking radiusr r	r r R167mmr r
	r r 单钳制动力矩Braking momentr r	r r 4337N.mr r

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